新能源车险改革：破解高赔付率与投保难的难题

为解决新能源汽车保险面临的投保难、保费高、持续亏损等问题，中国金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部和商务部联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。该意见旨在深化新能源车险改革，优化产品和服务，完善市场化费率机制，更好地服务实体经济和人民群众。

意见指出，新能源车险高赔付率主要源于较高的维修成本。新能源汽车的智能化和一体化程度高，维修通常需要更换整套设备，且维修体系相对封闭，零配件和工时价格偏高。为解决这一问题，意见提出要合理降低维修成本，包括丰富零配件供给渠道，鼓励企业技术开放，提升维修经济性，以及引导消费者养成良好的用车习惯等。

此外，意见还关注新能源车险的定价问题。由于新能源汽车发展时间短、车型迭代快，导致保险数据积累不足，部分车险价格与风险不匹配，出现“车主喊贵，保险公司喊亏”的现象。为解决此问题，意见提出要优化新车型车险定价标准，合理调整自主定价系数浮动范围，研究推出“基本+变动”组合产品以及“车电分离”模式产品，促进价格与风险匹配。

为解决部分新能源汽车“投保难”的问题，意见提出要引导建立高赔付风险分担机制，并上线“车险好投保”平台，为高赔付风险的新能源汽车提供线上便捷投保渠道，确保愿保尽保。